Азиатские авиалинии

Заказать билет

Откуда: Куда: Дата: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 ЯнваряФевраляМартаАпреляМаяИюняИюляАвгустаСентябряОктябряНоябряДекабря 20112012 Дата возвращения: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 ЯнваряФевраляМартаАпреляМаяИюняИюляАвгустаСентябряОктябряНоябряДекабря 20112012 Количество билетов Взрослый: 012345 Ребенок 0-2 года: 012345 Ребенок 2-12 лет: 012345 Молодежь 12-26 лет: 012345 Класс обслуживания: Не имеет значенияЭконом-КлассБизнес-КлассПервый-Класс Тип билета: Обычный Электронный (e-ticket) Ваш телефон: Ваша эл. почта: Примечание: Введите число на картинке:

Среди первых азиатских стран, которые освоили воздушные пространства для гражданских перевозок, были Гонконг, Индия, Индонезия, Малайзия и Филиппины.

Если быть совсем точными, то пионером воздушного транспорта в Азии стали Филиппины. Компания «Philippine Airlines» была основана 26 февраля 1941 года, а это значит, что это старейший воздушный оператор Востока, который еще ни разу не сменил названия. Начало этой авиакомпании положила группа бизнесменов во главе с Андресом Сориано, который был тогда одним из ведущих промышленников страны. Первый полет авиалинии совершили 15 марта 1941 года. Первым самолетом стал Beech Model 18 NPC-54, с которого начались ежедневные рейсы из Манилы (поле Нильсона) в Багуйо. Крошечный самолет вскоре дополнили более крупными машинами: DC-3 и Vickers Viscount. Именно Philippine Airlines предоставили в лизинг Japan Airlines первый в Японии пассажирский самолет - DC-3 под кодовым названием «Kinsei». В июле 1946 года был осуществлен чартерный рейс Philippine Airlines DC-4 из Оклэнда, штат Калифорния в аэропорт Нильсона в Макати-сити с остановками в Гуаме, Уэйк-айленде, атолле Джонстон, Гонолулу и на Гавайях. Так Филиппинские авиалинии стали первыми на востоке, пересекшими Тихий океан. Регулярные рейсы, связывающие Манилу и Сан-Франциско начались уже в октябре того же года. В том же году было решено, что компания удостоилась чести нанести цвета национального флага на свои самолеты.

Соседние страны также вскоре включились в систему воздушного транспорта. В 1946 были основаны Cathay Pacific, в 1947 - Singapore Airlines и Malaysian Airlines (первое название - Malayan Airways), Garuda Indonesia - в 1949 и Japan Airlines - в 1951 году. С началом Второй мировой войны, воздушное пространство Азии поделилось между массой небольших компаний, чьи судна были предоставлены для военных целей.

Азиатские авиалинии

Среди первых азиатских стран, которые освоили воздушные пространства для гражданских перевозок, были Гонконг, Индия, Индонезия, Малайзия и Филиппины.

Если быть совсем точными, то пионером воздушного транспорта в Азии стали Филиппины. Компания «Philippine Airlines» была основана 26 февраля 1941 года, а это значит, что это старейший воздушный оператор Востока, который еще ни разу не сменил названия. Начало этой авиакомпании положила группа бизнесменов во главе с Андресом Сориано, который был тогда одним из ведущих промышленников страны. Первый полет авиалинии совершили 15 марта 1941 года. Первым самолетом стал Beech Model 18 NPC-54, с которого начались ежедневные рейсы из Манилы (поле Нильсона) в Багуйо. Крошечный самолет вскоре дополнили более крупными машинами: DC-3 и Vickers Viscount. Именно Philippine Airlines предоставили в лизинг Japan Airlines первый в Японии пассажирский самолет - DC-3 под кодовым названием «Kinsei». В июле 1946 года был осуществлен чартерный рейс Philippine Airlines DC-4 из Оклэнда, штат Калифорния в аэропорт Нильсона в Макати-сити с остановками в Гуаме, Уэйк-айленде, атолле Джонстон, Гонолулу и на Гавайях. Так Филиппинские авиалинии стали первыми на востоке, пересекшими Тихий океан. Регулярные рейсы, связывающие Манилу и Сан-Франциско начались уже в октябре того же года. В том же году было решено, что компания удостоилась чести нанести цвета национального флага на свои самолеты.

Соседние страны также вскоре включились в систему воздушного транспорта. В 1946 были основаны Cathay Pacific, в 1947 - Singapore Airlines и Malaysian Airlines (первое название - Malayan Airways), Garuda Indonesia - в 1949 и Japan Airlines - в 1951 году. С началом Второй мировой войны, воздушное пространство Азии поделилось между массой небольших компаний, чьи судна были предоставлены для военных целей.

Азиатские авиалинии

Среди первых азиатских стран, которые освоили воздушные пространства для гражданских перевозок, были Гонконг, Индия, Индонезия, Малайзия и Филиппины.

Если быть совсем точными, то пионером воздушного транспорта в Азии стали Филиппины. Компания «Philippine Airlines» была основана 26 февраля 1941 года, а это значит, что это старейший воздушный оператор Востока, который еще ни разу не сменил названия. Начало этой авиакомпании положила группа бизнесменов во главе с Андресом Сориано, который был тогда одним из ведущих промышленников страны. Первый полет авиалинии совершили 15 марта 1941 года. Первым самолетом стал Beech Model 18 NPC-54, с которого начались ежедневные рейсы из Манилы (поле Нильсона) в Багуйо. Крошечный самолет вскоре дополнили более крупными машинами: DC-3 и Vickers Viscount. Именно Philippine Airlines предоставили в лизинг Japan Airlines первый в Японии пассажирский самолет - DC-3 под кодовым названием «Kinsei». В июле 1946 года был осуществлен чартерный рейс Philippine Airlines DC-4 из Оклэнда, штат Калифорния в аэропорт Нильсона в Макати-сити с остановками в Гуаме, Уэйк-айленде, атолле Джонстон, Гонолулу и на Гавайях. Так Филиппинские авиалинии стали первыми на востоке, пересекшими Тихий океан. Регулярные рейсы, связывающие Манилу и Сан-Франциско начались уже в октябре того же года. В том же году было решено, что компания удостоилась чести нанести цвета национального флага на свои самолеты.

Соседние страны также вскоре включились в систему воздушного транспорта. В 1946 были основаны Cathay Pacific, в 1947 - Singapore Airlines и Malaysian Airlines (первое название - Malayan Airways), Garuda Indonesia - в 1949 и Japan Airlines - в 1951 году. С началом Второй мировой войны, воздушное пространство Азии поделилось между массой небольших компаний, чьи судна были предоставлены для военных целей.